EVE EU Polen Stock LF280K HSEV Klasse A+ 3.2v Lifepo4 Batterij Voor Zonne-Systeem BTWvrij

EVE EU Polen Voorraad LF280K HSEV Klasse A+ 3.2v Lifepo4 Batterij Voor Zonne-Systeem BTWvrij

Verwijzingen

Deze lithiumbatterij is in het Poolse magazijn, gratis verzending naar EU-landen, belastingvrij en vrij van rechten.

Vrij voor Duitsland,Oostenrijk,Italië, Frankrijk, Spanje, enz.

5-7 dagen voor levering per UPS of GLS.

Verschil tussen klasse A en klasse A+

Lithiumbatterijen van klasse A zijn niet-gekwalificeerde batterijen van klasse A+.

Deze batterijen kunnen door de fabrikant normaal niet aan zijn klanten worden verkocht.maar ze kunnen worden gebruikt als energieopslagbatterijen.

Een goede leverancier zal deze batterijen van categorie A classificeren en capaciteitsonderzoeken uitvoeren, wat van invloed zal zijn op de uiteindelijke verkoopprijs van de batterijen.Sommige leveranciers voeren geen testen uit en verkopen deze batterijen rechtstreeks aan klanten.Het is duidelijk dat de prijs van deze batterijen ook zeer aantrekkelijk is.

Er is een zekere kans dat batterijen van klasse A de volgende problemen kunnen hebben: de spanning van één batterijcel stijgt en daalt sneller dan bij andere batterijen, bulten,onbalans.

Sinds 2022 is er een Poolse opslagplaats. Meer dan 2000 batterijen worden elke maand van Polen naar de EU verzonden.

Zelfophalen beschikbaar

Contante betaling

Dit item is EVE Lifepo4 3.2V 280Ah item, QR code, Grade A+ ((niet Grade A), gloednieuw.

Oorspronkelijk rapport van EVE fabriek

Optioneel punt- en schroefterminals.

Standaard terminals voor knopen

Deze lithiumbatterij is beschikbaar voor vele toepassingen, zoals golfkarretjes, RV's, zonne-opslagsystemen, e-motorfietsen, energieopslagsystemen voor huishoudens, powerwalls, enz.

Veiligheidsadvies:

Dompel de batterij niet in het water.

Niet inzetten van batterijen met de (+) en (-) omgedraaid

Niet ontmantelen, in brand, warmte of schietcircuit gooien.

Leg batterijen niet lang aan zonlicht bloot

Houd batterijen niet dicht bij kinderen

Maak in geen geval een kortsluiting aan de batterij.

Laat de nieuwe batterij niet leeglopen.

Open de batterijbeveiligingsklep niet.

Niet gewelddadig de schroef van de terminal aftrekken.

Vermeng geen verschillende merken batterijen in één verpakking

Vermeng geen batterijen met verschillende capaciteit of onder verschillende omstandigheden.

Warme tips:

Controleer alstublieft de spanning en de interne weerstand van alle batterijen en zorg ervoor dat ze in evenwicht zijn voordat je ze zelf doet. Alle batterijen worden getest voordat ze worden verzonden, maar je moet daar ook testen.Je moet kennis hebben van elektronica en batterij assemblage..Als u niets weet, leest u hier meer over voordat u de cellen verzamelt. Geen restitutie of garantie voor onprofessionele bewerking.,Ik hoop dat je het niet erg vindt.

Waarom moeten we LiFePO4 cellen in balans brengen voordat we ze gebruiken om een batterij te bouwen?

We kopen sommige cellen of ze zijn klasse A, B of C of ze zijn gebruikte LiFePO4 cellen, of ze zijn dezelfde spanning of niet, moet je nog steeds de eerste balans te doen.

Maar het gebruik van de spanning om te bepalen of ze dezelfde staat van lading hebben, is onbetrouwbaar voor de chemie.Dit komt doordat er relatief weinigDat betekent dat het dezelfde spanning kan zijn met uw meters maar ze kunnen iets af van de staat van de lading watts

Het is belangrijk om een solide aanvankelijke balans te hebben zodat je bij de eerste capaciteitstest accurate resultaten krijgt.het triggert uw BMS hoge of lage spanning in deze verbindingAls je je capaciteitsresultaten laat zien, denk je dat je wordt opgelicht.

Ook als u evenwichtsproblemen heeft met de gebruikte of nieuwe verpakking en u de actieve balancer op die verpakking stopt om dat te compenseren.

Je moet de eerste balans maken en kijken of dit je probleem oplost.

Mensen zien een van hun cellen spiken, ze zullen zeggen: "Oh, dat lijkt verkeerd in balans daar" dat is niet hoe je het probleem oplost.

Je moet de eerste balans maken, dan de capaciteitstest en de cellen onder een grote belasting bekijken, om te zien of ze een initiële interne celweerstand hebben.Je zou het waarschijnlijk moeten vegen voor een nieuwe..

Houd er ook rekening mee dat als je de cellen parallel verbindt, ze natuurlijk in balans laten komen in de loop van de tijd, ze zullen in balans komen. Maar het duurt weken of maanden, afhankelijk van de grootte van de batterijbank die je hebt.

De aanvankelijke spanning tussen hen is zeer klein, wanneer het in de hoge staat van lading is, zal dit zeer snel stroom van elkaar doorgeven bij het balanceren.

Mensen checken de balancering van hun cellen en zeggen: "Oh, het is maar 0,51 volt uit". Dit zijn nieuwe cellen en ze komen met dezelfde spanning.Het is technisch waar dat je de BMS de balans zelf laat controleren..

Maar als je een zeer grote batterijbank hebt, of als je een zeer oude interne weerstand in de cel hebt, als je grote belastingen hebt, of als je de capaciteit wilt in evenwicht brengen, moet je een handmatige topbalans doen,Wat er ook gebeurt.