| Normale capaciteit | 304 Ah @ 0.5C ontlading |
| Nominale spanning | 3.2V |
| Standaard laadspanning | 3.65V |
| Interne weerstand |
0.16 mΩ ± 0.05 mΩ
|
| Max. constante laadstroom | 250A |
| Max. constante ontlaadstroom | 1C 304A |
| Max. ontlaadstroom | 3C gedurende 60 seconden |
| Max. laadstroom | 2C gedurende 60 seconden |
| Gewicht | 5.4kg |
| Celgrootte | 72*174*200mm |
EVE 304ah cel is een EV-batterij, dit is de reden voor hogere kosten ten opzichte van de 314ah cel.
| EVE 304Ah Stroombatterij (bijv. LF304K) | Energieopslagbatterij (ESS) | Stroombatterij (voor EV's) |
| Primaire functie | Om energie op te slaan voor later gebruik. Werkt als een powerbank. | Om directe, hoge stroom te leveren voor acceleratie en beweging. |
| Toepassing | Energieopslag op het elektriciteitsnet, thuiszonnestelsels, back-upvoeding. | Elektrische voertuigen (EV's), elektrische fietsen, elektrisch gereedschap. |
| Belangrijkste prestatie-indicator | Energiedichtheid (Wh/L) & Zeer goed, maar secundair aan de prestaties van het vermogen. Focus op lange duur en vele laad/ontlaadcycli. |
Vermogensdichtheid (W/L) Focus op het snel leveren van hoge vermogenspieken. |
| Laad-/ontlaadsnelheid (C-rate) | Meestal lagere C-rates. Langzamer, stabieler laden en ontladen over lange perioden (uren). | Meestal hoge C-rates. Snel laden en ontladen om aan de stroombehoefte te voldoen. |
| Vereiste levensduur | Zeer hoog. Ontworpen voor duizenden cycli over vele jaren (vaak 10+ jaar).Hoog, | maar over het algemeen minder streng dan ESS. Focus op de levensduur van het voertuig (bijv. 8-10 jaar).Systeemspanning |
| Over het algemeen hogere systeemspanning (bijv. 400V - 1000V+ voor grote systemen). | Veelvoorkomende standaarden zijn 400V en 800V platforms. | Kostenfocus |
| Prismatische cel, vaak geoptimaliseerd voor integratie in een batterijpakket voor voertuigen. | is de meest kritische economische factor.Kosten per eenheid vermogen | (kW) is een belangrijke drijfveer.Veelvoorkomende chemieën |
| Lithiumijzerfosfaat (LFP) is dominant vanwege de veiligheid en lange levensduur. | Diverse, waaronder LFP (toenemend) en NMC (voor hoge energiedichtheid). | Afmetingen & Gewicht |
| Minder beperkt door afmetingen en gewicht; vaak groot en stationair. | Sterk geoptimaliseerd voor afmetingen en gewicht om de actieradius en efficiëntie van het voertuig te maximaliseren. | Automotive EVE 304ah en Energieopslag EVE 314ah |
Eigenschap
| EVE 304Ah Stroombatterij (bijv. LF304K) | EVE 314Ah Energieopslagbatterij (bijv. LF314K) | Primaire ontwerpdoel |
| Hoog vermogen / Hoge C-rate ontlading | Hoge capaciteit / Lange duur ontlading | Typische toepassing |
| Elektrische voertuigen (EV's), HEV's, krachtig gereedschap, robotica. | Stationaire energieopslagsystemen (ESS), zonne-/windback-up, telecomback-up. | Nominale capaciteit |
| 304 Ampère-uur (Ah) | 314 Ampère-uur (Ah) | Belangrijkste prestatiefocus |
| Hoge ontlaad-/laadsnelheid. | Geoptimaliseerd voor hoge stroompulsen en snelle energieoverdracht.Hoge levensduur & Energiedichtheid. | Geoptimaliseerd voor maximale totale energieopslag en -afgifte in de loop van de tijd.Typische continue ontlaadsnelheid (C-rate) |
| Hoger (bijv. 1C tot 3C of meer continu). | Gematigd (bijv. 0.5C standaard, met high-cycle 1C opties). | Levensduur |
| Zeer goed, maar secundair aan de prestaties van het vermogen. | Uitstekend. Ontworpen voor duizenden diepe cycli (bijv. >8.000 cycli @ 80% DoD, 25°C). | Energiedichtheid (Volumetrisch)Kan iets lager zijn vanwege ontwerpafwegingen voor vermogen. |
| Hoger. Maximaliseert de opgeslagen energie per volume-eenheid, een kritieke maatstaf voor ESS. | Interne weerstand | Lager. Om warmte en spanningsverlies bij hoge stroom te minimaliseren.Iets hoger dan stroomcellen, maar nog steeds zeer laag voor LFP-chemie. |
| Thermisch beheer | Cruciaal vanwege warmteontwikkeling bij hoge snelheden.Minder veeleisend bij standaard 0.5C werking, maar nog steeds vereist. | Kostenfocus |
| Prestaties en betrouwbaarheid onder belasting. | Laagste kosten per cyclus ($/kWh/cyclus). De totale levensduurkosten zijn van het grootste belang. | Veelvoorkomende vormfactor |
| Prismatische cel, vaak geoptimaliseerd voor integratie in een batterijpakket voor voertuigen. | Prismatische cel, vaak met functies voor eenvoudige stapeling in grote ESS-rekken. | Nodig voor batterij met hoge ontlaadsnelheid, inclusief 12V boordbatterij, 24V batterij voor golfkarretjes, AGV, 48V voor vorkheftrucks, kranen, bouwmachines. |
