2. Sterke ladingscapaciteit, constante lossingsstroom 80A/100A/120A/150/200A/250A, de weerstand van de gebruikshoogspanning, lage binnenmosfet van de weerstandsmacht. Heatsink zal zeer helpen koel.
3. IC zelf heeft machts in evenwicht brengende functie. De kring is eenvoudig en betrouwbaar.
4. Typische voltageopsporing voor elke cel. Zo elke batterij zal over geladen of over gelost worden verhinderd. Over stroom en kortsluitingbescherming is de functie zeer betrouwbaar. De oude kortsluiting van de lading zal niet PCB en de batterij beïnvloeden. Temperatuurbescherming tijdens
het laden en het lossen.
2. Overzicht
1. Deligreen 16S48V200A wordt bms gebruikt voor 16 het pak van de reeks48v batterij.
2. Wij kunnen het voor diverse lithiumbatterijen zoals LiFepo4, LiMn2O4, en Li-Polymeer enz. ontwerpen.
3. De belangrijkste functies zijn: over lastenbescherming, over lossingsbescherming, over huidige bescherming, kort:sluitenbescherming, temperatuurbescherming enz.
4. Volgens het klantenverzoek kunnen wij PCM in verschillende grootte en structuren ontwikkelen.
5. BMS door hoogte wordt vervaardigd - kwaliteit ingevoerde die Mos en IC. Houd uw de levensduurtijd van de batterij lange cyclus.
3. Voordeel
1. Van de gebruiks de hoogste kwaliteit (Diploma middelbare school) beschermende geïntegreerde schakeling IC, van de oplossing van Seiko van Japan.
2. Sterke ladingscapaciteit, constante lossingsstroom 200A, de weerstand van de gebruikshoogspanning, lage binnenmosfet van de weerstandsmacht. Heatsink zal zeer helpen koel.
3. IC zelf heeft machts in evenwicht brengende functie. De kring is eenvoudig en betrouwbaar.
4. Typische voltageopsporing voor elke cel. Zo elke batterij zal over geladen of over gelost worden verhinderd. Over stroom en kortsluitingbescherming
de functie is zeer betrouwbaar. De oude kortsluiting van de lading zal niet PCB en de batterij beïnvloeden. Temperatuurbescherming tijdens het laden en het lossen.
5. Extreme lage machtsconsumptie. De consumptie van het gehele apparaat is minder dan 50uA.
6. PCB gebruiken hoge anticorrosief, hoogwaterweerstand, hoge impedantieesd conforme Deklaag.
4. Ongeveer Vervoer
Verpakking:
Krimp/verschroei kaart/verfdoos/clamshell
1. Alle verschepende goederen zijn zeer goed geïnspecteerd en ingepakte 100%.
2. Aangepast beschikbaar pakket.
Levering:
Om het even welke manier van vervoer is beschikbaar.
Voor steekproeven: levering binnen 1-2 dagen.
Voor OEM: Binnen 100k-PCs, 10-15 dagen; 100-500k PCs, 15-20 dagen; over 500k-PCs, 25-30 dagen
5. Ongeveer de V.S.
De Macht Co.LTD van Tchang-cha Deligreen, in 2010 wordt opgericht, is een „Groene Energieoplossing Service Provider dat“.
Nieuwste technologie, nieuw idee, horen-werkt en eerlijke mensen.
Nadruk op lithium navulbare batterij, BMS, Stabilisator, lader en relatieve producten.
Hoofdtoepassing: de elektrische fiets, autoped, motorhome, zonne AGV,/windt systeem, het systeem van de Energieopslag, vrachtwagen en zo on.s:
Wij beloven " echte " lithiumcapaciteit
Wij beloven de terugbetaling van „100% „voor om het even welk kwaliteitsprobleem
Wij beloven de vervanging van“ 100% „voor om het even welke het verschepen schade
Wij beloven leven de tevredenheid van snelle technische supportCustomers onze het eindeloze achtervolgen is.
6. RFQ
1. Wat is de saldofunctie?
De het het werk principe en functie zijn zoals volgend, wanneer uw één celvoltage omhoog voltage (Li-Ion omhoog aan 4.18V, het Leven Po4 omhoog (3.6V) moet alarmeren, dan het begin van het celsaldo aan het werk, het beginlossing van de saldoweerstand met 30ma (wanneer de saldolossing begint te werken, omhoog zal BMS begin wat hitte, die de normale bezinning) is, is de cel in zowel het laden van als het lossen van status, en anderen die niet aan alarmvoltage worden bereikt (Li-Ion 4. 18V, is het Leven Po43.6V) slechts in het laden van status, geen het lossen, wanneer het snelle celvoltage aan alarmvoltage (Li-Ionen4.25v, het Leven Po43.75V) BMS vertrekt machtsbescherming wordt bereikt, zijn alle andere cellen allen in einde van het laden, zal dit proces uw batterij ladend in saldostroom toelaten, en uw batterijvoltage is in saldostatus, maar wanneer uw verschil van het celvoltage in een grote waaier is, dan kan het saldo niet functionning. goed
2. Het verband tussen Batterijcapaciteit en BMS-stroom?
Er is geen direct verband tussen Batterijcapaciteit en BMS de huidige, grote capaciteit geen grote batterij betekent, maar vertrouwt op zetten stroom voort, d.w.z. als uw motor krachtig is, uw hoog zou moeten stroom van BMS kiezen, wordt het niet gebaseerd op batterijcapaciteit.
3. Welk type van lader zou ik moeten kiezen?
De lithiumbatterij moet specifieke lader kiezen, gebruikt geen Lader voor Leadacid batterij, want leadacid lader MOS met de bescherming van de hoge drukanalyse kan hebben, die niet van BMS over last zal beschermen. Van de ladersvoltage=battery van de het levenspo4 batterij het koord No.X3.6V, terwijl Li-Ionenvoltage=batterykoord No.X4.2V van de batterijlader
4. Welke huidige BMS zou ik moeten kiezen?
Neem als voorbeeld 10S36V: welke huidige BMS worden u kiest gebaseerd op uw e-Fiets Motorvermogen en huidige beperking van controlemechanisme. b.v., kies 15A voor onderstaande 350W, 20A voor below500W, 30A voor onderstaande 800W, 60A voor Onderstaande 1000W, hoger dan 1200W zijn contact met onze de dienstspecialist voor suggesties, één inall, voortzetten stroom zal zijn hoger dan huidige beperking in Controlemechanisme.
5. Of mijn beschadigde BMS?
te treffen gelieve als u wilt oordelen als BMS beschadigd is, de folowing maatregelen, aan test als elk celvoltage hetzelfde met voltmeter is? als het verschil van het celvoltage over 1.0V is, wordt de fout getoond geen die het kan ver in werking stellen, wordt geen voeding bij de beginwaaier, korte lastentijd, al deze kwesties bijna veroorzaakt door batterijcellen, als beschadigde BMS displyed als geen last, geen lossing, geen lossing is terwijl de batterij voltage heeft.